ORG_NOME |
SICMA AERO SEAT |
PAPP_COD |
002521 |
PAPP_NOME |
Co-pilot Seat |
PAPP_PN |
180(x)2-(xx)-(xx) |
PAPP_MODELO |
- |
APAA_CODI |
null |
APAA_DATA |
null |
APAA_STATUS |
null |
PAPP_OTP |
C127a |
PAPP_REPOE |
null |
PAPP_MAPROV |
null |
PAPP_MODELOAER |
null |
PAPP_TIPO |
T |
ORG_NABREV_FAB_PROD |
SICMA |
PAPP_AUTORIDADE |
DGAC FRANCE |
ORG_CODI |
null |
ORG_NOME |
SICMA AERO SEAT |
PAPP_COD |
003302 |
PAPP_NOME |
Pilot Seat |
PAPP_PN |
180(x)1-(xx)-(xx) |
PAPP_MODELO |
- |
APAA_CODI |
null |
APAA_DATA |
null |
APAA_STATUS |
null |
PAPP_OTP |
C127a |
PAPP_REPOE |
null |
PAPP_MAPROV |
null |
PAPP_MODELOAER |
null |
PAPP_TIPO |
T |
ORG_NABREV_FAB_PROD |
SICMA |
PAPP_AUTORIDADE |
DGAC FRANCE |
ORG_CODI |
null |
ORG_NOME |
SMITHS AEROSPACE ELECTRONIC SYSTEMS - CHELTENHAM |
PAPP_COD |
001412 |
PAPP_NOME |
Integrated Standby Indicator System |
PAPP_PN |
333MFD1-1 |
PAPP_MODELO |
- |
APAA_CODI |
null |
APAA_DATA |
null |
APAA_STATUS |
null |
PAPP_OTP |
C2d, C3d, C4c, C7d, C10b, C34e, C36e, C95, C113 |
PAPP_REPOE |
null |
PAPP_MAPROV |
null |
PAPP_MODELOAER |
null |
PAPP_TIPO |
T |
ORG_NABREV_FAB_PROD |
SMITHS CHELTENHAM |
PAPP_AUTORIDADE |
CAA UK |
ORG_CODI |
null |
ORG_NOME |
S-TEC CORPORATION |
PAPP_COD |
002522 |
PAPP_NOME |
VHF-251A |
PAPP_PN |
01181-( ) |
PAPP_MODELO |
- |
APAA_CODI |
null |
APAA_DATA |
null |
APAA_STATUS |
null |
PAPP_OTP |
C37d, C38d |
PAPP_REPOE |
null |
PAPP_MAPROV |
null |
PAPP_MODELOAER |
null |
PAPP_TIPO |
T |
ORG_NABREV_FAB_PROD |
S-TEC |
PAPP_AUTORIDADE |
FAA ATLANTA |
ORG_CODI |
null |
ORG_NOME |
SWITLIK PARACHUTE COMPANY INC. |
PAPP_COD |
002523 |
PAPP_NOME |
Life Preserver |
PAPP_PN |
S-11150-( ) |
PAPP_MODELO |
- |
APAA_CODI |
null |
APAA_DATA |
null |
APAA_STATUS |
null |
PAPP_OTP |
C13d |
PAPP_REPOE |
null |
PAPP_MAPROV |
null |
PAPP_MODELOAER |
null |
PAPP_TIPO |
T |
ORG_NABREV_FAB_PROD |
SWITLIK PARACHUTE |
PAPP_AUTORIDADE |
FAA ATLANTA |
ORG_CODI |
null |
|
PWG – Powering Growth é um projeto para facilitar o |
Sobre nós |
Privacidade |