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gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)
FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e50 |
ESTACAO |
90768 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
MS |
MUNICIPIO |
Costa Rica |
GEOCODIGO |
5003256 |
VISITA |
18/10/2006 |
SITUACAO |
NÃO ENCONTRADO |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
10856 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-18.45822817 |
LONGITUDE |
-52.89325778 |
LATGMS |
18º 27'' 29,62142" S |
LONGMS |
52º 53'' 35,72802" W |
SIGMALAT |
0,351 |
SIGMALON |
0,364 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
843,081 |
SIGMALTGEO |
1,859 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/08/1974 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
847,12 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/08/1974 |
CALCULOALT |
15/08/1974 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-52.8932577828 -18.4582281728) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e4f |
ESTACAO |
90923 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
PI |
MUNICIPIO |
Cristino Castro |
GEOCODIGO |
2203107 |
VISITA |
15/03/1990 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
10558 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-8.72152801 |
LONGITUDE |
-44.11811244 |
LATGMS |
08º 43'' 17,50085" S |
LONGMS |
44º 07'' 05,20477" W |
SIGMALAT |
0,164 |
SIGMALON |
0,172 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
277,950 |
SIGMALTGEO |
0,825 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/04/1973 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
294,51 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/04/1973 |
CALCULOALT |
15/04/1973 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-44.1181124364 -8.7215280133) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e4e |
ESTACAO |
90967 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
MA |
MUNICIPIO |
São Vicente Ferrer |
GEOCODIGO |
2111706 |
VISITA |
15/07/1997 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
10100 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-2.88725242 |
LONGITUDE |
-44.83004639 |
LATGMS |
02º 53'' 14,10873" S |
LONGMS |
44º 49'' 48,16700" W |
SIGMALAT |
0,301 |
SIGMALON |
0,262 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
-1,204 |
SIGMALTGEO |
1,238 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1984 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
20,66 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1984 |
CALCULOALT |
15/12/1984 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-44.83004639 -2.8872524239) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e4d |
ESTACAO |
90966 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
MA |
MUNICIPIO |
Cajari |
GEOCODIGO |
2102507 |
VISITA |
15/07/1997 |
SITUACAO |
DESTRUÍDO |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
10106 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-3.30670909 |
LONGITUDE |
-44.8883529 |
LATGMS |
03º 18'' 24,15272" S |
LONGMS |
44º 53'' 18,07044" W |
SIGMALAT |
0,268 |
SIGMALON |
0,263 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
-13,340 |
SIGMALTGEO |
|
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1984 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
15,17 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1984 |
CALCULOALT |
15/12/1984 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-44.8883529 -3.3067090878) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e4c |
ESTACAO |
90853 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
BA |
MUNICIPIO |
Jaguarari |
GEOCODIGO |
2917706 |
VISITA |
15/04/1987 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1044 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
9553H |
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-9.94631262 |
LONGITUDE |
-40.28684642 |
LATGMS |
09º 56'' 46,72543" S |
LONGMS |
40º 17'' 12,64710" W |
SIGMALAT |
0,282 |
SIGMALON |
0,278 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
696,469 |
SIGMALTGEO |
0,957 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1954 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
|
ALT_NORMAL |
706,5556 |
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
6.910,662 |
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Geométrico |
MEDICAOALT |
31/03/1987 |
CALCULOALT |
12/06/2019 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-40.2868464164 -9.9463126192) |
NOTA |
Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento. |
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