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gov - FID:BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cca,ESTACAO:90339,TEMA:DOPPLER,UF:RR,MUNICIPIO:Normandia,GEOCODIGO:1400407,VISITA:25/11/1980,SITUACAO:BOM,CONEX_GPS:,CONEX_VT:,CONEX_EP:,CONEX_DOP:,CONEX_RN:9503

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Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cca

ESTACAO

90339

TEMA

DOPPLER

UF

RR

MUNICIPIO

Normandia

GEOCODIGO

1400407

VISITA

25/11/1980

SITUACAO

BOM

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

9503J

CONEX_EG

LATITUDE

3.42975806

LONGITUDE

-60.29660444

LATGMS

03º 25'' 47,12900" N

LONGMS

60º 17'' 47,77600" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

Doppler

ALTGEOM

57,960

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

DOPPLER

MEDICAOPLAN

15/10/1979

DATCALCPLAN

14/01/2005

DATUM_PLAN

SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

74,9097

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

732,646

DATUM_ALT

Imbituba

FONT_ALT

Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

25/11/1980

CALCULOALT

30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

POINT (-60.2966044444 3.4297580556)

NOTA

Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento.


gov - FID:BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc9,ESTACAO:90340,TEMA:DOPPLER,UF:MT,MUNICIPIO:Ribeirão Cascalheira,GEOCODIGO:5107180,VISITA:15/12/1978,SITUACAO:BOM,CONEX_GPS:,CONEX_VT:,CONEX_EP:,CONEX_DOP:,CO

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Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc9

ESTACAO

90340

TEMA

DOPPLER

UF

MT

MUNICIPIO

Ribeirão Cascalheira

GEOCODIGO

5107180

VISITA

15/12/1978

SITUACAO

BOM

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

CONEX_EG

LATITUDE

-13.15066361

LONGITUDE

-51.487655

LATGMS

13º 09'' 02,38900" S

LONGMS

51º 29'' 15,55800" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

Doppler

ALTGEOM

236,760

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

DOPPLER

MEDICAOPLAN

15/12/1978

DATCALCPLAN

14/01/2005

DATUM_PLAN

SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

DATUM_ALT

FONT_ALT

MEDICAOALT

CALCULOALT

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

POINT (-51.487655 -13.1506636111)

NOTA



gov - FID:BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc8,ESTACAO:90341,TEMA:DOPPLER,UF:RR,MUNICIPIO:Pacaraima,GEOCODIGO:1400456,VISITA:15/11/1980,SITUACAO:BOM,CONEX_GPS:,CONEX_VT:,CONEX_EP:,CONEX_DOP:,CONEX_RN:9503

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Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc8

ESTACAO

90341

TEMA

DOPPLER

UF

RR

MUNICIPIO

Pacaraima

GEOCODIGO

1400456

VISITA

15/11/1980

SITUACAO

BOM

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

9503F

CONEX_EG

LATITUDE

3.69088028

LONGITUDE

-60.46810306

LATGMS

03º 41'' 27,16900" N

LONGMS

60º 28'' 05,17100" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

Doppler

ALTGEOM

68,880

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

DOPPLER

MEDICAOPLAN

15/10/1979

DATCALCPLAN

14/01/2005

DATUM_PLAN

SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

84,8578

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

829,944

DATUM_ALT

Imbituba

FONT_ALT

Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

15/11/1980

CALCULOALT

30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

POINT (-60.4681030556 3.6908802778)

NOTA

Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento.


gov - FID:BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc7,ESTACAO:90809,TEMA:DOPPLER,UF:RO,MUNICIPIO:Vilhena,GEOCODIGO:1100304,VISITA:15/06/1996,SITUACAO:BOM,CONEX_GPS:,CONEX_VT:,CONEX_EP:,CONEX_DOP:,CONEX_RN:,CONEX

gov

Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc7

ESTACAO

90809

TEMA

DOPPLER

UF

RO

MUNICIPIO

Vilhena

GEOCODIGO

1100304

VISITA

15/06/1996

SITUACAO

BOM

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

CONEX_EG

LATITUDE

-12.69190218

LONGITUDE

-60.10041457

LATGMS

12º 41'' 30,84786" S

LONGMS

60º 06'' 01,49247" W

SIGMALAT

0,674

SIGMALON

0,688

FONTECOORD

Doppler

ALTGEOM

626,321

SIGMALTGEO

0,741

FONTALTGEO

DOPPLER

MEDICAOPLAN

15/08/1988

DATCALCPLAN

06/03/2006

DATUM_PLAN

SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

DATUM_ALT

FONT_ALT

MEDICAOALT

CALCULOALT

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

POINT (-60.1004145744 -12.6919021839)

NOTA



gov - FID:BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc6,ESTACAO:90342,TEMA:DOPPLER,UF:PA,MUNICIPIO:Xinguara,GEOCODIGO:1508407,VISITA:13/07/2009,SITUACAO:NÃO ENCONTRADO,CONEX_GPS:,CONEX_VT:,CONEX_EP:,CONEX_DOP:,CON

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Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7cc6

ESTACAO

90342

TEMA

DOPPLER

UF

PA

MUNICIPIO

Xinguara

GEOCODIGO

1508407

VISITA

13/07/2009

SITUACAO

NÃO ENCONTRADO

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

9530T

CONEX_EG

LATITUDE

-7.10556861

LONGITUDE

-49.94484278

LATGMS

07º 06'' 20,04700" S

LONGMS

49º 56'' 41,43400" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

Doppler

ALTGEOM

230,270

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

DOPPLER

MEDICAOPLAN

15/10/1979

DATCALCPLAN

14/01/2005

DATUM_PLAN

SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

246,5712

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

2.411,648

DATUM_ALT

Imbituba

FONT_ALT

Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

19/10/1979

CALCULOALT

30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

POINT (-49.9448427778 -7.1055686111)

NOTA

Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão.


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