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gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido à s dificuldades impostas pelas caracterÃsticasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades polÃtico-administrativas, etc.
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)
FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e46 |
ESTACAO |
90788 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
GO |
MUNICIPIO |
Mineiros |
GEOCODIGO |
5213103 |
VISITA |
15/10/1983 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
10894 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-17.38323463 |
LONGITUDE |
-52.92553262 |
LATGMS |
17º 22'' 59,64469" S |
LONGMS |
52º 55'' 31,91742" W |
SIGMALAT |
0,347 |
SIGMALON |
0,329 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
903,363 |
SIGMALTGEO |
1,375 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/11/1970 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
906,01 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/11/1970 |
CALCULOALT |
15/11/1970 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-52.9255326161 -17.3832346347) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido à s dificuldades impostas pelas caracterÃsticasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades polÃtico-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e45 |
ESTACAO |
90553 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
SC |
MUNICIPIO |
Rio das Antas |
GEOCODIGO |
4214409 |
VISITA |
15/03/1982 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1223 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-26.94810578 |
LONGITUDE |
-51.031425 |
LATGMS |
26º 56'' 53,18081" S |
LONGMS |
51º 01'' 53,12999" W |
SIGMALAT |
0,362 |
SIGMALON |
0,352 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
1.109,955 |
SIGMALTGEO |
1,859 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1957 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
1.099,94 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1957 |
CALCULOALT |
15/12/1957 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-51.0314249983 -26.9481057792) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido à s dificuldades impostas pelas caracterÃsticasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades polÃtico-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e44 |
ESTACAO |
90948 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
SC |
MUNICIPIO |
Descanso |
GEOCODIGO |
4204905 |
VISITA |
15/10/1984 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
11013 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-26.86702988 |
LONGITUDE |
-53.53715924 |
LATGMS |
26º 52'' 01,30757" S |
LONGMS |
53º 32'' 13,77328" W |
SIGMALAT |
0,326 |
SIGMALON |
0,383 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
593,530 |
SIGMALTGEO |
1,221 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/02/1981 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
591,95 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/02/1981 |
CALCULOALT |
15/02/1981 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-53.5371592447 -26.8670298817) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido à s dificuldades impostas pelas caracterÃsticasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades polÃtico-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e43 |
ESTACAO |
90946 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
PR |
MUNICIPIO |
Mariópolis |
GEOCODIGO |
4115309 |
VISITA |
15/10/1984 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
|
CONEX_EP |
11028 |
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-26.41035318 |
LONGITUDE |
-52.60562117 |
LATGMS |
26º 24'' 37,27145" S |
LONGMS |
52º 36'' 20,23620" W |
SIGMALAT |
0,290 |
SIGMALON |
0,316 |
FONTECOORD |
Poligonação |
ALTGEOM |
979,724 |
SIGMALTGEO |
1,449 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/08/1981 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
982,25 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/08/1981 |
CALCULOALT |
15/08/1981 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-52.6056211669 -26.4103531808) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido à s dificuldades impostas pelas caracterÃsticasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades polÃtico-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7e42 |
ESTACAO |
90837 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
PI |
MUNICIPIO |
Pimenteiras |
GEOCODIGO |
2208106 |
VISITA |
06/05/1988 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1089 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
9536A |
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-6.23561853 |
LONGITUDE |
-41.28994008 |
LATGMS |
06º 14'' 08,22672" S |
LONGMS |
41º 17'' 23,78430" W |
SIGMALAT |
0,371 |
SIGMALON |
0,298 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
534,556 |
SIGMALTGEO |
0,685 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1954 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
|
ALT_NORMAL |
548,3429 |
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
5.362,843 |
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Geométrico |
MEDICAOALT |
06/05/1988 |
CALCULOALT |
30/07/2018 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-41.2899400839 -6.2356185342) |
NOTA |
Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desnÃveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. |
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