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gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)
FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c33 |
ESTACAO |
90950 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
SC |
MUNICIPIO |
Campo Alegre |
GEOCODIGO |
4203303 |
VISITA |
15/11/1987 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
121 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-26.2038746 |
LONGITUDE |
-49.19492998 |
LATGMS |
26º 12'' 13,94857" S |
LONGMS |
49º 11'' 41,74794" W |
SIGMALAT |
0,322 |
SIGMALON |
0,293 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
1.207,700 |
SIGMALTGEO |
|
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1948 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
1.201,94 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1948 |
CALCULOALT |
15/12/1948 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-49.1949299822 -26.2038746036) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c32 |
ESTACAO |
90985 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
RS |
MUNICIPIO |
Esmeralda |
GEOCODIGO |
4307401 |
VISITA |
15/05/1985 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1238 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-28.06056656 |
LONGITUDE |
-51.1799232 |
LATGMS |
28º 03'' 38,03963" S |
LONGMS |
51º 10'' 47,72351" W |
SIGMALAT |
0,332 |
SIGMALON |
0,432 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
991,952 |
SIGMALTGEO |
1,859 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1957 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
988,56 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1957 |
CALCULOALT |
15/12/1957 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-51.1799231964 -28.0605665625) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c31 |
ESTACAO |
90053 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
PI |
MUNICIPIO |
Parnaíba |
GEOCODIGO |
2207702 |
VISITA |
15/12/1988 |
SITUACAO |
DESTRUÍDO |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1121 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-2.99630361 |
LONGITUDE |
-41.76544043 |
LATGMS |
02º 59'' 46,69301" S |
LONGMS |
41º 45'' 55,58554" W |
SIGMALAT |
0,422 |
SIGMALON |
0,340 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
22,894 |
SIGMALTGEO |
1,859 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1955 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
39,13 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1955 |
CALCULOALT |
15/12/1955 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-41.7654404269 -2.9963036142) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c30 |
ESTACAO |
90981 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
PR |
MUNICIPIO |
Paulo Frontin |
GEOCODIGO |
4118709 |
VISITA |
15/12/1985 |
SITUACAO |
BOM |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1201 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
|
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-26.04716796 |
LONGITUDE |
-50.70056999 |
LATGMS |
26º 02'' 49,80467" S |
LONGMS |
50º 42'' 02,05196" W |
SIGMALAT |
0,282 |
SIGMALON |
0,309 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
905,570 |
SIGMALTGEO |
|
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1956 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
897,30 |
ALT_NORMAL |
|
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
|
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Trigonométrico |
MEDICAOALT |
15/12/1956 |
CALCULOALT |
15/12/1956 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-50.7005699892 -26.0471679631) |
NOTA |
gov
Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.
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FID |
BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c2f |
ESTACAO |
90841 |
TEMA |
DOPPLER |
UF |
CE |
MUNICIPIO |
Horizonte |
GEOCODIGO |
2305233 |
VISITA |
15/01/1992 |
SITUACAO |
DESTRUÍDO |
CONEX_GPS |
|
CONEX_VT |
1484 |
CONEX_EP |
|
CONEX_DOP |
|
CONEX_RN |
9532N |
CONEX_EG |
|
LATITUDE |
-4.07598254 |
LONGITUDE |
-38.51772983 |
LATGMS |
04º 04'' 33,53715" S |
LONGMS |
38º 31'' 03,82739" W |
SIGMALAT |
0,128 |
SIGMALON |
0,149 |
FONTECOORD |
Triangulação |
ALTGEOM |
131,750 |
SIGMALTGEO |
0,820 |
FONTALTGEO |
DOPPLER |
MEDICAOPLAN |
15/12/1958 |
DATCALCPLAN |
06/03/2006 |
DATUM_PLAN |
SIRGAS2000 |
ALT_ORTO |
|
ALT_NORMAL |
140,0132 |
SIGMALT_RN |
|
NUM_GEOPOTENCIAL |
1.369,381 |
DATUM_ALT |
Imbituba |
FONT_ALT |
Nivelamento Geométrico |
MEDICAOALT |
25/06/1986 |
CALCULOALT |
30/07/2018 |
GRAVIDADE |
|
MEDICAOGRA |
|
CALCULOGRA |
|
DATUM_GRAV |
|
GEOM |
POINT (-38.5177298297 -4.0759825422) |
NOTA |
Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. |
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