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Relação de Projetos de Pesquisa do Instituto
ver Fonte/+info (dt.atualização: 30/07/2019)
titulo |
Imagine que os dados sobre os transportes públicos estejam disponÃveis apenas para os técnicos e funcionários autorizados. Isso significa que estes dados não podem ser acessados pelos cidadãos e |
inicio_execucao |
portanto |
fim_execucao |
não há como obter informações sobre os horários |
foco_tecnologico |
rotas e destinos dos transportes públicos |
area_conhecimento |
inviabilizando o planejamento das pessoas que precisam utilizar este meio de locomoção. Contudo |
resumo |
caso os dados sobre os transportes públicos estejam disponÃveis livremente na web em formato aberto |
justificativa |
um cidadão poderia ter acesso às informações contidas nestes dados e utilizá-las a seu favor. Por exemplo |
participantes |
poderia planejar uma rota simples da sua casa ao trabalho |
valor_total_executado |
utilizando diferentes meios de transporte; poderia também comparar o custo/benefÃcio de diferentes rotas e tipos de transporte. Da mesma forma |
aprovado |
um funcionário de um municÃpio também usufruiria de benefÃcios |
unidade_organizacional |
pois poderia facilmente acessar dados de outros municÃpios e do estado para realizar suas atividades. Por exemplo |
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titulo |
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inicio_execucao |
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fim_execucao |
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foco_tecnologico |
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area_conhecimento |
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resumo |
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justificativa |
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participantes |
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valor_total_executado |
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aprovado |
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unidade_organizacional |
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titulo |
Apesar dos benefÃcios dos dados disponibilizados em formato aberto apresentados |
inicio_execucao |
há um grande problema quando surge a necessidade de associar diversos dados ou quando a quantidade de dados é excessiva para interpretação humana. Por exemplo |
fim_execucao |
caso o cidadão queira verificar qual a média de pessoas que pegam um determinado tipo de transporte em um determinado horário para evitar horários de pico em rotas com conexões intermunicipais ou interestaduais |
foco_tecnologico |
ele seria obrigado a verificar cada uma das fontes de dados dos diferentes municÃpios e/ou estados |
area_conhecimento |
para então analisar e planejar manualmente cada uma das conexões e horários |
resumo |
de forma a criar o melhor trajeto para atender as suas necessidades. Este problema pode ser ainda mais complexo para os funcionários que gerenciam o transporte público |
justificativa |
pois |
participantes |
para obter as informações sobre os diversos serviços oferecidos pelos municÃpios |
valor_total_executado |
eles teriam que manualmente acessar centenas de bases de dados |
aprovado |
que possivelmente possuem informações diferentes |
unidade_organizacional |
para assim |
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titulo |
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inicio_execucao |
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fim_execucao |
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foco_tecnologico |
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area_conhecimento |
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resumo |
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justificativa |
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participantes |
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valor_total_executado |
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aprovado |
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unidade_organizacional |
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titulo |
Nesse cenário |
inicio_execucao |
caso os dados estivessem estruturados e ligados de forma que um computador pudesse processá-los |
fim_execucao |
então as tarefas apresentadas poderiam ser automatizadas (Barros et al. |
foco_tecnologico |
2011) . Uma aplicação poderia acessar os dados das diversas bases de municÃpios |
area_conhecimento |
dos estados e da federação para planejar trajetos em qualquer região do paÃs. Assim |
resumo |
ao invés de dias |
justificativa |
tarefas complexas e trabalhosas poderiam ser realizadas em poucos minutos. |
participantes |
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valor_total_executado |
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aprovado |
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unidade_organizacional |
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