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gov - FID:i. Supervisão não é suficientemente adequada;}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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FID

i. Supervisão não é suficientemente adequada;

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gov - FID:ii. Ações Corretivas nâo Implementadas;}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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ii. Ações Corretivas nâo Implementadas;

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gov - FID:iii. Critério de Aceitação de riscos não é suficientemente adequada;}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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iii. Critério de Aceitação de riscos não é suficientemente adequada;

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gov - FID:No dia 09 de Setembro de 2012,uuid:às 22h20 min,id_ocorrencia:a embarcação Santos Supplier iniciou a operação de fornecimento de óleo diesel para UM Ocean Star com o recebimento e conexão d

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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FID

No dia 09 de Setembro de 2012

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às 22h20 min

id_ocorrencia

a embarcação Santos Supplier iniciou a operação de fornecimento de óleo diesel para UM Ocean Star com o recebimento e conexão do mangote de 3". A embarcação operava em modo DP com condições ambientais consideradas normais. Às 23h00 min foi iniciado o bombeamento de óleo diesel com planejamento de fornecimento de 200 mJ. Às 00h40minh foi observado pelo vigia da sonda e pelo oficial de serviço no passadiço o esticamento do mangote. Imediatamente o bombeio foi paralisado e as válvulas do manifold fechadas. O magote foi succionado pelo hélice de BB da embarcação

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gerando rompimento do mesmo e vazamento de 0

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159 m no mar.

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