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gov - FID:(2) Nome comercial: Oceanic HW-525P.}

gov

Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

texto:
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FID

(2) Nome comercial: Oceanic HW-525P.

uuid

id_ocorrencia

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id_uf

id_responsavel

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des_ocorrencia

dt_ocorrencia

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iniciados_outras_providencias

des_outras_providencias

ocorrencia_oleo

dt_primeira_obs

hr_primeira_obs

informacao_geografica

informacao_responsavel

acao_inicial_tomada

des_causa_provavel

situacao_atual_descarga

nro_ocorrencia

endereco_ocorrencia

nome_instituicao_atuando

telefone_instituicao_atuando

tipo_substancia

volume_estimado

produto_nao_se_aplica

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produto_nao_especificado

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legado

des_instituicao_empresa

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telefone_contato

email_comunicante

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cpf_contato

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validado

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periodo_ocorrencia

periodo_primeira_obs

municipio

uf

bacia_sedimentar

origem

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dt_ocorrencia_feriado

dia_semana

dia_semana_primeira_obs

dia_semana_registro

institiuicoes_atuando_local

tipos_fontes_informacoes

tipos_danos_identificados

produtos_onu

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geom

dt_carga

feicao_proxima



gov - FID:(3) Composição química: preparado orgânico. Etilenoglicol 20 a 30%.}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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FID

(3) Composição química: preparado orgânico. Etilenoglicol 20 a 30%.

uuid

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dt_carga

feicao_proxima



gov - FID:Foram feitos testes com propulsores para identificar a causa raiz. Tambem procedeu-se a verificação de ações,uuid:procedimentos e equipamentos dos departamentos de Deck e Engine.,id_ocorrencia

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

texto:
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FID

Foram feitos testes com propulsores para identificar a causa raiz. Tambem procedeu-se a verificação de ações

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procedimentos e equipamentos dos departamentos de Deck e Engine.

id_ocorrencia

S

id_municipio

2022-05-25

id_uf

07:00

id_responsavel

des_complemento_tipo_localizaca

T

des_complemento_tipo_evento

des_complemento_instituicao_atu

Em investigação

des_complemento_tipo_dano_ident

P

des_danos

202253050452

des_ocorrencia

Campo de Peregrino

dt_ocorrencia

Pedro Carvalho

hr_ocorrencia

(21) 99394-8306

dt_registro

Oleo (não especificado)

des_informacoes_adicionais

0.0010000000

plano_emergencia

plano_emergencia_acionado

iniciados_outras_providencias

t

des_outras_providencias

15

ocorrencia_oleo

f

dt_primeira_obs

hr_primeira_obs

O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações

informacao_geografica

O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações

informacao_responsavel

O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações

acao_inicial_tomada

Em 26/05/2022 foi solicitada avaliação à MSU (Floatel Victory) e alguns testes foram realizados. Às 10:00h foi realizada mudança de rumo de cerca de 045° em relação ao azimute de operação da Passarela (de 045° para 0° e voltando para 045°). Durante os testes de mudança de rumo,

des_causa_provavel

foi confirmada a presença de bolhas vindo de baixo conforme descrito anteriormente

situacao_atual_descarga

com frequência reduzida em relação ao dia anterior (a cada 11 minutos - estimativa e no mesmo local). No dia 27/05 o Floatel Victory efectuou novos testes a partir das 9h00. O OIM do FPSO

nro_ocorrencia

o Barge Supervisor e o Representante da Embarcação estiveram na área para acompanhar os testes e verificar o vazamento. Abaixo

endereco_ocorrencia

descrição das manobras.

nome_instituicao_atuando

telefone_instituicao_atuando

tipo_substancia

volume_estimado

produto_nao_se_aplica

produto_perigoso

produto_nao_especificado

id_bacia_sedimentar

legado

des_instituicao_empresa

nome_comunicante

telefone_contato

email_comunicante

des_obs

cpf_contato

des_funcao_comunicante

ip_contato

validado

tipo_comunicado

periodo_ocorrencia

periodo_primeira_obs

municipio

uf

bacia_sedimentar

origem

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dt_ocorrencia_feriado

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dia_semana_primeira_obs

dia_semana_registro

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tipos_danos_identificados

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geom

dt_carga

feicao_proxima



gov - FID:• 09:00 hrs Embarcação com azimute 045° Gwy e todos os propulsores no modo BIAS PARA DENTRO (AT1 e AT6 voltados e trabalhando um contra o outro)}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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FID

• 09:00 hrs Embarcação com azimute 045° Gwy e todos os propulsores no modo BIAS PARA DENTRO (AT1 e AT6 voltados e trabalhando um contra o outro)

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feicao_proxima



gov - FID:• 09:30 hrs A alocação do Propulsor mudou de BIAS para o modo variável (Propulsores livres enfrentando as condições climáticas,uuid:vento,id_ocorrencia:corrente marítima)}

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Comunicações de acidentes ambientais registradas no Sistema Nacional de Emergências Ambientais (Siema), instituído pela Instrução Normativa nº 15, de 6 de outubro de 2014. O Siema... Fonte: Siema - Comunicado de Acidente Ambiental

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FID

• 09:30 hrs A alocação do Propulsor mudou de BIAS para o modo variável (Propulsores livres enfrentando as condições climáticas

uuid

vento

id_ocorrencia

corrente marítima)

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id_responsavel

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uf

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feicao_proxima



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