FID |
hÃÂdrico |
uuid |
com um volume estimado inferior a um litro. |
id_ocorrencia |
|
id_municipio |
|
id_uf |
2023-03-19 |
id_responsavel |
11:05 |
des_complemento_tipo_localizaca |
2023-03-21 14:29:32 |
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
I |
des_complemento_tipo_dano_ident |
S |
des_danos |
S |
des_ocorrencia |
Foram utilizadas barreiras, mantas, cordões, travesseiros e turfa absorventes para conter o óleo e realizar o recolhimento e a limpeza. |
dt_ocorrencia |
S |
hr_ocorrencia |
2023-03-19 |
dt_registro |
11:05 |
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
T |
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
Transbordamento do óleo diesel marÃÂtimo do rebocador durante o abastecimento. |
des_outras_providencias |
P |
ocorrencia_oleo |
202332146804 |
dt_primeira_obs |
TEBAR - Pier Norte |
hr_primeira_obs |
Rodrigo Bastos Pinto |
informacao_geografica |
2135044222 |
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
f |
telefone_instituicao_atuando |
IBAMA |
tipo_substancia |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
volume_estimado |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
produto_nao_se_aplica |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
produto_perigoso |
Processo Sei n° 02001.010117/2023-11 |
produto_nao_especificado |
***.967.681-** |
id_bacia_sedimentar |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
legado |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
des_instituicao_empresa |
S |
nome_comunicante |
I |
telefone_contato |
M |
email_comunicante |
M |
des_obs |
São Sebastião |
cpf_contato |
SP |
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
Terminal/portos/ancoradouros/etc |
validado |
Derramamento de lÃÂquidos |
tipo_comunicado |
f |
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
Outra(s) |
bacia_sedimentar |
Comunicado da empresa/responsável |
origem |
Mar |
tipo_evento |
ÓLEO DIESEL |
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
POINT (-45.392738888889 -23.803175) |
dia_semana_primeira_obs |
2023-05-21T20:44:35 |
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
adm_comunicacidente_p.fid-22ebc07a_18e60eb757b_-22e6 |
uuid |
769e1555-3520-4a73-a052-32854852fb3f |
id_ocorrencia |
15875 |
id_municipio |
4211306 |
id_uf |
24 |
id_responsavel |
11249 |
des_complemento_tipo_localizaca |
Durante uma operação de retirada de resÃÂduo oleoso (Sludge) da embarcação MSC Barcelona e a empresa Parana-oil houve um vazamento de sludge que atingiu o Cais da PORTONAVE. |
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
O atendimento foi dado pela empresa Ambipar-Dracares, pela tripulação do navio MSC Barcelona e pelos técnicos responsáveis da PORTONAVE. |
des_complemento_tipo_dano_ident |
Parte do produto vazado veio a escorrer pelo cais atingindo em pequena quantidade o rio Itajai-Açu. Cabe ressaltar que a área atingida estava cercada com barreiras de contenção (cerco preventivo) e não houve danos ambientais. |
des_danos |
|
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
2023-03-21 |
hr_ocorrencia |
15:53 |
dt_registro |
2023-03-22 15:34:30 |
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
S |
plano_emergencia_acionado |
S |
iniciados_outras_providencias |
N |
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
S |
dt_primeira_obs |
2023-03-21 |
hr_primeira_obs |
15:53 |
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
T |
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
Foi montado o cerco preventivo ao redor do navio MSC Barcelona para operação de retirada de Sludge da embarcação. |
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
Antes do inicio da operação foi conectado os dois pontos da mangueira (navio e caminhão) e feito o teste como de costume. Com tudo em ordem (conforme relato dos envolvidos) foi iniciado a operação. |
uuid |
|
id_ocorrencia |
|
id_municipio |
|
id_uf |
|
id_responsavel |
|
des_complemento_tipo_localizaca |
|
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
|
des_complemento_tipo_dano_ident |
|
des_danos |
|
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
|
hr_ocorrencia |
|
dt_registro |
|
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
Durante a descarga foi necessário a paralisação da operação (interrupção do bombeamento) para passagem de equipamento no cais. |
uuid |
|
id_ocorrencia |
|
id_municipio |
|
id_uf |
|
id_responsavel |
|
des_complemento_tipo_localizaca |
|
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
|
des_complemento_tipo_dano_ident |
|
des_danos |
|
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
|
hr_ocorrencia |
|
dt_registro |
|
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
Uma vez que a interrupção aconteceu foi escoado todo o produto da mangueira pra o caminhão e a mangueira desacoplado do mesmo com o fechamento dado por um "kap" (uma tampa). Nesse momento era necessário que os operadores aguardassem a reconexão para retomada das atividades |
uuid |
porém |
id_ocorrencia |
por uma falha de comunicação entre o Chefe de Maquinas do Navio e o operador da Parana oil a bomba do navio foi religada e a pressão fez com que a o "kap" soltasse acarretando no vazamento do produto no cais da PORTONAVE. |
id_municipio |
|
id_uf |
|
id_responsavel |
|
des_complemento_tipo_localizaca |
|
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
|
des_complemento_tipo_dano_ident |
|
des_danos |
|
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
|
hr_ocorrencia |
|
dt_registro |
|
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
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