FID |
ficar sobre o costado do navio |
uuid |
porém alguns dos que sairam do navio nadaram até a exaustão e acabaram se afogando. Reses que conseguiram nadar até a margem direita do rio foram mortas pela população ao chegar às praias e lá mesmo esquartejadas. |
id_ocorrencia |
|
id_municipio |
|
id_uf |
2015-10-06 |
id_responsavel |
06:00 |
des_complemento_tipo_localizaca |
2015-10-09 12:25:13 |
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
S |
des_complemento_tipo_dano_ident |
S |
des_danos |
S |
des_ocorrencia |
Cumprindo o Plano de Emergência do Porto foram lançadas barreiras flutuantes de contenção para o óleo, |
dt_ocorrencia |
porém o procedimento não foi eficaz em virtude da invasão da área do acidente por embarcações não autorizadas. Isso ocorreu porque a presença de gado nas águas próximas ao naufrágio atraiu grande número de pessoas em embarcações de pequeno porte que começaram a tentar capturar desordenadamente os bois vivos e também os cadáveres dos animais que estavam sendo levados pela correnteza. Várias dessas embarcações aproximaram-se do navio |
hr_ocorrencia |
inclusive ultrapassando as barreiras flutuantes |
dt_registro |
o |
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
que diminuiu a eficiência destas na contenção do óleo que vazava do HAIDAR |
uuid |
sendo que algumas pessoas aproveitaram para subir na parte do casco do navio que estava àtona |
id_ocorrencia |
gerando uma situação de alto risco para eles mesmos |
id_municipio |
visto que o navio |
id_uf |
ainda que mais lentamente |
id_responsavel |
continuava afundando e também riscos para a saúde devido ao contato direto. |
des_complemento_tipo_localizaca |
S |
des_complemento_tipo_evento |
2015-10-06 |
des_complemento_instituicao_atu |
07:00 |
des_complemento_tipo_dano_ident |
S |
des_danos |
T |
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
A embarcação após ter recebido 4965 reses, começou a adernar para bombordo (lado esquerdo) em direção ao pier, e a afundar de popa. Na ocasião as condições eram de maré enchente (preamar 06 h 25 min, baixamar 13 h 31 min) e sem ondas e ventos fortes. Devido àinclinação, parte da superestrutura do navio colidiu com o cais de concreto do porto, porém a tripulação toda composta por estrangeiros teve tempo de ser evacuada. |
hr_ocorrencia |
P |
dt_registro |
201510936027 |
des_informacoes_adicionais |
Porto de Vila do Conde, pier n 2, berço 302, |
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
óleo |
des_outras_providencias |
100.0000000000 |
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
f |
acao_inicial_tomada |
Ibama/NUPAEM/PA |
des_causa_provavel |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
situacao_atual_descarga |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
nro_ocorrencia |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
endereco_ocorrencia |
Esse cenário caótico, |
nome_instituicao_atuando |
com pessoas tentando capturar os animais a qualquer |
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
custo em meio ao óleo |
uuid |
ao mesmo tempo que aumentava o risco de ocorrerem vÃÂtimas fatais |
id_ocorrencia |
dificultava o atendimento adequado àsituação de emergência. Apesar da presença da Guarda Portuária |
id_municipio |
policiais civis e militares |
id_uf |
Vigilância Sanitária |
id_responsavel |
Agência de Defesa Agropecuária do Pará |
des_complemento_tipo_localizaca |
corpo de bombeiros |
des_complemento_tipo_evento |
Ibama e de uma lancha da Capitania dos Portos |
des_complemento_instituicao_atu |
não foi possÃÂvel afastar essas pessoas. O tumulto só foi contido na tarde desse mesmo dia com a chegada de reforços da PolÃÂcia Militar e da Marinha. À tarde do mesmo dia |
des_complemento_tipo_dano_ident |
cerca de 16 horas |
des_danos |
mergulhadores conseguiram conter o vazamento no dreno do tanque de combustÃÂvel no interior do navio. Foram lavradas quatro notificações |
des_ocorrencia |
19037-E; 19041-E |
dt_ocorrencia |
19038-E e 19042-E. Não foi observada fauna aquática morta em conseqüência do derramamento de óleo |
hr_ocorrencia |
porém sentia-se um forte odor de combustÃÂvel ao longo do pier |
dt_registro |
além de ser possÃÂvel visualizar as |
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
|
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
|
dt_primeira_obs |
|
hr_primeira_obs |
|
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
|
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
manchas oleosas tanto de cor escura como na forma de pelÃÂcula iridescente junto ao navio naufragado |
uuid |
às barreiras de contenção e também externamente às barreiras |
id_ocorrencia |
sendo levadas pela correnteza do rio. Grande parte do feno flutuando na área encontrava-se impregnada com o óleo |
id_municipio |
assim como os pilares do pier e trechos da praia localizada nas proximidades. Até esse momento (final da tarde de 06/10/15) a mancha oleosa não havia atingido as praias mais frequentadas pelos banhistas. |
id_uf |
***.754.068-** |
id_responsavel |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
des_complemento_tipo_localizaca |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
des_complemento_tipo_evento |
S |
des_complemento_instituicao_atu |
|
des_complemento_tipo_dano_ident |
M |
des_danos |
M |
des_ocorrencia |
Barcarena |
dt_ocorrencia |
PA |
hr_ocorrencia |
|
dt_registro |
Terminal/portos/ancoradouros/etc |
des_informacoes_adicionais |
Derramamento de lÃÂquidos |
plano_emergencia |
f |
plano_emergencia_acionado |
|
iniciados_outras_providencias |
|
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
Corpo de Bombeiros;Defesa Civil;Empresa especializada em atendimento ;IBAMA;Marinha do Brasil;Órgão Estadual ou Municipal de Meio Ambiente;PolÃÂcia Militar |
dt_primeira_obs |
Outra(s) fonte(s) |
hr_primeira_obs |
Fauna;Mar |
informacao_geografica |
|
informacao_responsavel |
|
acao_inicial_tomada |
POINT (-48.750722222222 -1.5353333333333) |
des_causa_provavel |
2023-05-21T20:44:35 |
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
|
endereco_ocorrencia |
|
nome_instituicao_atuando |
|
telefone_instituicao_atuando |
|
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
|
produto_perigoso |
|
produto_nao_especificado |
|
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
|
des_instituicao_empresa |
|
nome_comunicante |
|
telefone_contato |
|
email_comunicante |
|
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
|
ip_contato |
|
validado |
|
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
|
periodo_primeira_obs |
|
municipio |
|
uf |
|
bacia_sedimentar |
|
origem |
|
tipo_evento |
|
dt_ocorrencia_feriado |
|
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
|
tipos_fontes_informacoes |
|
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
|
produtos_outro |
|
geom |
|
dt_carga |
|
feicao_proxima |
FID |
adm_comunicacidente_p.fid-22ebc07a_18e60eb757b_-3f9f |
uuid |
09205b2c-374a-4388-ba65-df085fe30f23 |
id_ocorrencia |
7431 |
id_municipio |
4209300 |
id_uf |
24 |
id_responsavel |
3692 |
des_complemento_tipo_localizaca |
Composição O15 veio a bater em barreira, vindo a tombar 2 locomotivas, resultando em vazamento de diesel |
des_complemento_tipo_evento |
|
des_complemento_instituicao_atu |
equipe de atendimento emergencial, |
des_complemento_tipo_dano_ident |
|
des_danos |
|
des_ocorrencia |
|
dt_ocorrencia |
2015-10-10 |
hr_ocorrencia |
10:40 |
dt_registro |
2015-10-13 08:46:52 |
des_informacoes_adicionais |
|
plano_emergencia |
S |
plano_emergencia_acionado |
S |
iniciados_outras_providencias |
N |
des_outras_providencias |
|
ocorrencia_oleo |
N |
dt_primeira_obs |
2015-10-10 |
hr_primeira_obs |
10:40 |
informacao_geografica |
S |
informacao_responsavel |
T |
acao_inicial_tomada |
|
des_causa_provavel |
queda de barreira |
situacao_atual_descarga |
|
nro_ocorrencia |
2015101328844 |
endereco_ocorrencia |
km Ferroviário 319+800 |
nome_instituicao_atuando |
Rosangela Dorta |
telefone_instituicao_atuando |
(41)30972267 |
tipo_substancia |
|
volume_estimado |
|
produto_nao_se_aplica |
f |
produto_perigoso |
f |
produto_nao_especificado |
f |
id_bacia_sedimentar |
|
legado |
f |
des_instituicao_empresa |
ALL - América Latina LogÃÂstica Malha Sul - Rosangela Dorta |
nome_comunicante |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
telefone_contato |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
email_comunicante |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
des_obs |
|
cpf_contato |
|
des_funcao_comunicante |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
ip_contato |
O dado foi omitido em atendimento a Lei n. 13.709 de 14 de agosto de 2018 e atualizações |
validado |
S |
tipo_comunicado |
|
periodo_ocorrencia |
M |
periodo_primeira_obs |
M |
municipio |
Lages |
uf |
SC |
bacia_sedimentar |
|
origem |
Ferrovia |
tipo_evento |
Derramamento de lÃÂquidos |
dt_ocorrencia_feriado |
f |
dia_semana |
|
dia_semana_primeira_obs |
|
dia_semana_registro |
|
institiuicoes_atuando_local |
Outra(s) |
tipos_fontes_informacoes |
Comunicado da empresa/responsável |
tipos_danos_identificados |
|
produtos_onu |
ÓLEO DIESEL |
produtos_outro |
|
geom |
POINT (-50.66849166666666 -28.303655555555558) |
dt_carga |
2023-05-21T20:44:35 |
feicao_proxima |
|
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