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Governo e PolÃtica
Dados Anualizados da Programação Qualitativa do Plano Plurianual do Governo Federal para o perÃodo 2008-2011. Foram gerados os arquivos de Programas, Ações, Indicadores e Dados FÃsicos para cada Ano do PPA
ver Fonte/+info (dt.atualização: 14/10/2015)
Ano |
2008 |
Esfera |
90 |
Unidade_Orcamentaria |
39252 |
Funcao |
26 |
SubFuncao |
783 |
Programa |
1459 |
Acao |
9A26 |
Localizador |
0023 |
Descricao_Acao |
Construção da Ferrovia Transnordestina - Piquet Carneiro - Cratéus - no Estado do Ceará |
Descricao_Localizador |
No Estado do Ceará - 39252 |
RAP_TRUE_FALSE |
N |
Regiao |
Ceará |
Descricao_Unidade_Orcamentaria |
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT |
Orgao_Superior |
39000-Ministério dos Transportes |
Tipo_Acao |
Não Orçamentárias |
Mes_Inicio |
01 |
Ano_Inicio |
2008 |
Mes_Termino |
12 |
Ano_Termino |
2011 |
Produto |
Trecho construÃdo |
Unidade_Medida |
km |
Meta_Cumulativa |
N |
Tipo_Credito |
LOA Inicial |
Finalidade |
Construir o segmento Piquet Carneiro/CE Crateús/CE, com 204,00 Km de extensão. |
descricao |
Integração da malha ferroviária do Nordeste com a malha nacional, visando facilitar o abastecimento da região Nordeste, principalmente suas capitais e principais portos marÃtimos, que ficarão interligados por rotas multimodais de transporte com regiões produtoras de grãos do Estado de Goiás, do Oeste da Bahia e do Triângulo Mineiro, utilizando-se dos subsistemas ferroviário e hidroviário do Rio São Francisco. Esta etapa de construção permitirá consolidar um corredor de transporte multimodal, conectando a hidrovia do São Francisco, nos portos de Petrolina - Juazeiro, com os portos marÃtimos de Suape e de Pecém, através do sistema ferroviário da Transnordestina e das ferrovias operadas pela Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN. Sua implantação permitirá atrair novos investimentos atrelados ao desenvolvimento da fruticultura e agricultura irrigada da região de Petrolina - Juazeiro e do pólo gesseiro do Araripe. Os fluxos de produtos captáveis pela ferrovia, constituÃdos principalmente de cimento, sal, grãos e derivados foram analisados pelo GEIPOT e encontram-se consolidados no relatório de novembro de 1997 - ´´Avaliação Econômica e Financeira da Ferrovia Transnordestina |
Base_Legal |
Lei n. º 10.233, de 05/06/2001, Lei n.º 11.100 de 25/01/2005. |
Detalhamento |
Ferrovia em bitola larga, será de responsabilidade da união o projeto, desapropriação e acompanhamento técnico da obra, a execução da obra será de responsabilidade da CFN através de PPP. |
Governo e PolÃtica
Dados Anualizados da Programação Qualitativa do Plano Plurianual do Governo Federal para o perÃodo 2008-2011. Foram gerados os arquivos de Programas, Ações, Indicadores e Dados FÃsicos para cada Ano do PPA
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Ano |
2008 |
Esfera |
90 |
Unidade_Orcamentaria |
39252 |
Funcao |
26 |
SubFuncao |
783 |
Programa |
1459 |
Acao |
9A28 |
Localizador |
0020 |
Descricao_Acao |
Construção da Ferrovia Transnordestina - Missão Velha/CE - Salgueiro/PE |
Descricao_Localizador |
Na Região Nordeste - 39252 |
RAP_TRUE_FALSE |
N |
Regiao |
Nordeste |
Descricao_Unidade_Orcamentaria |
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT |
Orgao_Superior |
39000-Ministério dos Transportes |
Tipo_Acao |
Não Orçamentárias |
Mes_Inicio |
01 |
Ano_Inicio |
2008 |
Mes_Termino |
12 |
Ano_Termino |
2011 |
Produto |
Trecho construÃdo |
Unidade_Medida |
km |
Meta_Cumulativa |
N |
Tipo_Credito |
LOA Inicial |
Finalidade |
Construir o segmento Salgueiro/PE-Missão Velha/CE, com 113 Km de extensão. |
descricao |
Integração da malha ferroviária do Nordeste com a malha nacional, visando facilitar o abastecimento da região Nordeste, principalmente suas capitais e principais portos marÃtimos, que ficarão interligados por rotas multimodais de transporte com regiões produtoras de grãos do Estado de Goiás, do Oeste da Bahia e do Triângulo Mineiro, utilizando-se dos subsistemas ferroviário e hidroviário do Rio São Francisco. Esta etapa de construção permitirá consolidar um corredor de transporte multimodal, conectando a hidrovia do São Francisco, nos portos de Petrolina - Juazeiro, com os portos marÃtimos de Suape e de Pecém, através do sistema ferroviário da Transnordestina e das ferrovias operadas pela Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN. Sua implantação permitirá atrair novos investimentos atrelados ao desenvolvimento da fruticultura e agricultura irrigada da região de Petrolina - Juazeiro e do pólo gesseiro do Araripe. Os fluxos de produtos captáveis pela ferrovia, constituÃdos principalmente de cimento, sal, grãos e derivados foram analisados pelo GEIPOT e encontram-se consolidados no relatório de novembro de 1997 - ´´Avaliação Econômica e Financeira da Ferrovia Transnordestina´´. |
Base_Legal |
Lei n. º 10.233, de 05/06/2001, Lei n.º 11.100 de 25/01/2005. |
Detalhamento |
Ferrovia em bitola larga, será de responsabilidade da união o projeto, e o acompanhamento técnico da obra, a execução da obra será de responsabilidade da CFN através de PPP. |
Governo e PolÃtica
Dados Anualizados da Programação Qualitativa do Plano Plurianual do Governo Federal para o perÃodo 2008-2011. Foram gerados os arquivos de Programas, Ações, Indicadores e Dados FÃsicos para cada Ano do PPA
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Ano |
2008 |
Esfera |
90 |
Unidade_Orcamentaria |
39252 |
Funcao |
26 |
SubFuncao |
783 |
Programa |
1459 |
Acao |
9A29 |
Localizador |
0026 |
Descricao_Acao |
Construção da Ferrovia Transnordestina - Salgueiro - Araripina (Ramal do Gesso) - no Estado de Pernambuco |
Descricao_Localizador |
No Estado de Pernambuco - 39252 |
RAP_TRUE_FALSE |
N |
Regiao |
Pernambuco |
Descricao_Unidade_Orcamentaria |
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT |
Orgao_Superior |
39000-Ministério dos Transportes |
Tipo_Acao |
Não Orçamentárias |
Mes_Inicio |
01 |
Ano_Inicio |
2008 |
Mes_Termino |
12 |
Ano_Termino |
2011 |
Produto |
Trecho construÃdo |
Unidade_Medida |
km |
Meta_Cumulativa |
N |
Tipo_Credito |
LOA Inicial |
Finalidade |
Construir o segmento Salgueiro/PE-Araripina/PE, com 166 Km de extensão. |
descricao |
Integração da malha ferroviária do Nordeste com a malha nacional, visando facilitar o abastecimento da região Nordeste, principalmente suas capitais e principais portos marÃtimos, que ficarão interligados por rotas multimodais de transporte com regiões produtoras de grãos do Estado de Goiás, do Oeste da Bahia e do Triângulo Mineiro, utilizando-se dos subsistemas ferroviário e hidroviário do Rio São Francisco. Esta etapa de construção permitirá consolidar um corredor de transporte multimodal, conectando a hidrovia do São Francisco, nos portos de Petrolina - Juazeiro, com os portos marÃtimos de Suape e de Pecém, através do sistema ferroviário da Transnordestina e das ferrovias operadas pela Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN. Sua implantação permitirá atrair novos investimentos atrelados ao desenvolvimento da fruticultura e agricultura irrigada da região de Petrolina - Juazeiro e do pólo gesseiro do Araripe. Os fluxos de produtos captáveis pela ferrovia, constituÃdos principalmente de cimento, sal, grãos e derivados foram analisados pelo GEIPOT e encontram-se consolidados no relatório de novembro de 1997 - ´´Avaliação Econômica e Financeira da Ferrovia Transnordestina´´. |
Base_Legal |
Lei n. º 10.233, de 05/06/2001, Lei n.º 11.100 de 25/01/2005 |
Detalhamento |
Ferrovia em bitola larga, será de responsabilidade da união o projeto, desapropriação e acompanhamento técnico da obra, a execução da obra será de responsabilidade da CFN através de PPP. |
Governo e PolÃtica
Dados Anualizados da Programação Qualitativa do Plano Plurianual do Governo Federal para o perÃodo 2008-2011. Foram gerados os arquivos de Programas, Ações, Indicadores e Dados FÃsicos para cada Ano do PPA
ver Fonte/+info (dt.atualização: 14/10/2015)
Ano |
2008 |
Esfera |
90 |
Unidade_Orcamentaria |
39252 |
Funcao |
26 |
SubFuncao |
783 |
Programa |
1460 |
Acao |
90EM |
Localizador |
0029 |
Descricao_Acao |
Construção de Acesso Ferroviário ao Porto de Juazeiro - no Estado da Bahia |
Descricao_Localizador |
No Estado da Bahia - 39252 |
RAP_TRUE_FALSE |
N |
Regiao |
Bahia |
Descricao_Unidade_Orcamentaria |
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT |
Orgao_Superior |
39000-Ministério dos Transportes |
Tipo_Acao |
Não Orçamentárias |
Mes_Inicio |
01 |
Ano_Inicio |
2008 |
Mes_Termino |
12 |
Ano_Termino |
2009 |
Produto |
Trecho construÃdo |
Unidade_Medida |
km |
Meta_Cumulativa |
N |
Tipo_Credito |
LOA Inicial |
Finalidade |
Permitir ligação ferroviária entre o Porto de Juazeiro e a malha ferroviária existente, proporcionando conexão e integração da Hidrovia Baixo São Francisco com a malha ferroviária nacional, proporcionando crescimento da fronteira agrÃcola do Estado da Bahia. |
descricao |
Implantação de 6,5 km de ramal ferroviário abrangendo obras de infra-estrutura e superestrutura da via permanente, obras complementares. |
Base_Legal |
Lei n. º 10.233, de 05/06/2001 e alterações posteriores |
Detalhamento |
Identificada a necessidade de intervenção pelos especialistas do setor, com base no relatório técnico apresentado e aprovado pela direção, do órgão, são contratadas por meio de licitações públicas, empresas especializadas para a elaboração dos estudos e projetos e, em seqüência, a execução dos serviços necessários. O DNIT acompanha e fiscaliza a execução da obra e sua supervisão, por meio das Diretorias competentes e da Unidade de Infra-estrutura Terrestre do Estado onde está sendo executada a obra, a quem cabe medir e atestar a realização dos serviços. |
Governo e PolÃtica
Dados Anualizados da Programação Qualitativa do Plano Plurianual do Governo Federal para o perÃodo 2008-2011. Foram gerados os arquivos de Programas, Ações, Indicadores e Dados FÃsicos para cada Ano do PPA
ver Fonte/+info (dt.atualização: 14/10/2015)
Ano |
2008 |
Esfera |
90 |
Unidade_Orcamentaria |
39252 |
Funcao |
26 |
SubFuncao |
783 |
Programa |
1461 |
Acao |
9A35 |
Localizador |
0041 |
Descricao_Acao |
Construção de Ramal Ferroviário - Ipiranga - Guarapuava - no Estado do Paraná |
Descricao_Localizador |
No Estado do Paraná - 39252 |
RAP_TRUE_FALSE |
N |
Regiao |
Paraná |
Descricao_Unidade_Orcamentaria |
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT |
Orgao_Superior |
39000-Ministério dos Transportes |
Tipo_Acao |
Não Orçamentárias |
Mes_Inicio |
01 |
Ano_Inicio |
2008 |
Mes_Termino |
12 |
Ano_Termino |
2010 |
Produto |
Trecho construÃdo |
Unidade_Medida |
km |
Meta_Cumulativa |
N |
Tipo_Credito |
LOA Inicial |
Finalidade |
Incrementar o sistema multimodal para atender o corredor de exportação dos produtos do Mercosul para o porto de Parananguá. |
descricao |
Construção de ramal ferroviário com 171 Km no estado do Paraná inetgrando-se a Ferroeste. |
Base_Legal |
Lei n. º 10.233, de 05/06/2001 e alterações posteriores |
Detalhamento |
Identificada a necessidade de intervenção pelos especialistas do setor, com base no relatório técnico apresentado e aprovado pela direção, do órgão, são contratadas por meio de licitações públicas, empresas especializadas para a elaboração dos estudos e projetos e, em seqüência, a execução dos serviços necessários. O DNIT acompanha e fiscaliza a execução da obra e sua supervisão, por meio das Diretorias competentes e da Unidade de Infra-estrutura Terrestre do Estado onde está sendo executada a obra, a quem cabe medir e atestar a realização dos serviços. |
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